インコタームズのCPT（運賃込み渡し）とは？CIP・CFR・CIFとの違いを解説

国際貿易において、取引条件の理解はトラブル回避とコスト管理に直結します。特にインコタームズ2020のCPT（Carriage Paid To／運賃込み渡し）は、売り手が輸送費を負担しつつ、リスクは比較的早い段階で買い手に移るという特徴を持った条件です。リスク移転のタイミングや、運賃の負担範囲などを明確にしないまま契約を進めると、想定外のコストやトラブルに発展するおそれがあります。

この記事では、CPTの基礎知識やメリット・デメリットのほか、CIP・CFR・CIFとの違いなどを詳しく解説します。

CPTとは売り手が運送業者を手配し、その運賃とリスクを負担する取引条件

CPT（Carriage Paid To／運賃込み渡し）とは、国際的な貿易ルールであるインコタームズ2020のCグループに分類される取引条件です。売り手が買い手の指定する輸入国の仕向地まで運送業者を手配し、その運賃を負担します。

CPTは航空輸送・海上輸送・陸上輸送など、あらゆる輸送手段に適用可能であり、売り手の負担が大きいのが特徴です。

インコタームズ2020について、詳しくは下記をご確認ください。

インコタームズ2020とは？2010年版との違いと変更点を図解付きで解説

CPTのコストとリスク移転のタイミング

CPTでは、売り手と買い手がそれぞれどこまでのコストとリスクを負担するのかを正しく理解することが重要です。特に、リスク移転のタイミングや保険の取り扱いについての誤解が、トラブルの原因となることがあります。

以下に、CPTにおけるコスト負担とリスク移転の概要を解説します。

＜売り手と買い手の主な負担範囲＞

・売り手の負担：貨物の準備、梱包、輸出通関、および買い手が指定した輸入国の仕向地までの輸送コストを負担する。輸送業者への貨物の引き渡しも売り手の責任となる

・買い手の負担：仕向地到着後の輸入通関、国内配送、荷卸などの費用は買い手が負担する

・リスクの移転：貨物が運送業者に引き渡された時点で、リスクは売り手から買い手へ移る。売り手はそれ以降の損害に対して責任を負わない

■CPTのコストとリスクの範囲

CPTでは、リスクが買い手に早期に移転するため、リスク移転後の輸送中の損害をカバーするために、買い手は自身で保険手配を行う必要があります。

CPTの際の流れ

CPTで貿易を行う際は、取引開始から貨物引き渡しまで、さまざまなステップがあります。CPT時の主な流れは、下記のとおりです。

■CPT時の流れ

業務	内容
１　契約条件の確定	売り手と買い手は運送経路・仕向地・運賃負担などの条件を確認し、契約を締結する
2　商品の準備・梱包・出荷	売り手が輸送に耐えられる梱包を行い、出荷する
3　輸送（必要に応じて保険付保）	売り手が工場・倉庫から港や空港までの輸送を手配し、その費用を負担する。保険付保は義務ではない
4　輸出通関手続き	売り手がインボイス、パッキングリストなどの書類作成を含め、輸出申告を行う
5　運送人への引き渡しと国際輸送の運賃支払い	売り手が貨物を運送人に引き渡し、航空・海上輸送の運賃を支払う。B/L（船荷証券）等の船積書類を買い手へ送る
6　輸入港での荷揚げ後の管理（必要に応じて保険付保）	買い手が輸入港での貨物の取り扱い・搬出・保管などを行う。CPTでは売り手に保険義務がないため、リスク移転後の輸送リスクをカバーする保険付保は買い手の判断となる
7　輸入通関手続き	買い手が関税・消費税の支払い、輸入許可の取得などを行う
8　最終配送	買い手が仕向地から自社倉庫など最終地点までの配送を行う

B/L（船荷証券）について、詳しくは下記をご確認ください。

B/L（船荷証券）とは？貿易での役割や記載内容・発行からの流れを解説

CPTとCIP・CFR・CIFとの違い

インコタームズ2020は、E・F・C・Dの4つのグループに分類され、CグループはCPTのほかに、「CIP（Carriage and Insurance Paid to）」「CFR（Cost and Freight）」「CIF（Cost, Insurance and Freight）」があります。ただし、各条件には下記のように少しずつ違いがあるので注意しましょう。

＜CPT・CIP・CFR・CIFの主な違い＞

・CPTとCIPは、すべての輸送手段に対応できる条件

・CFRとCIFは、海上および内陸水路輸送の条件

・CIPとCIFでは、売り手に保険の付保義務がある

上記の違いを理解することは、適切な取引条件の選定やリスク管理において非常に重要です。ここからは、それぞれの違いについて詳しく解説します。

CPTとCIPの違い

CPTとCIPの違いは、売り手に保険付保の義務があるかどうかです。

CPTでは売り手に保険付保の義務がないため、リスク移転後は買い手が任意で保険を付保することになります。一方、CIPはCPTに保険付保の義務が加わった取引条件です。

なお、リスクの移転時点はいずれも「売り手が貨物を買い手の指定した運送業者に引き渡した時点」で共通です。商品の価値が高い場合や、輸送中の損傷リスクが大きい貨物を扱う取引では、CIPのほうが保険付保の義務があるため適しているといえるでしょう。

■CPTとCIPの違い

CPTとCFR・CIFの違い

CPTとCFR・CIFは、インコタームズ2020のCグループに分類されますが、対応する輸送手段の範囲やリスクの移転タイミングなど、下記のようにさまざまな違いがあります。

■CPT・CFR・CIFの比較表

比較項目	CPT	CFR	CIF
輸送手段	すべての輸送手段	海上および内陸水路輸送	海上および内陸水路輸送
リスク移転	売り手が貨物を買い手の指定した運送業者に引き渡した時点	売り手が貨物を本船に積み込んだ時点	売り手が貨物を本船に積み込んだ時点
コスト負担の終点	買い手に指定された仕向地	海上輸送まで	海上輸送まで
保険手配義務	なし	なし	売り手に義務あり（最低補償）

まず、CPTは航空・海上・陸上などすべての輸送手段に対応可能で、柔軟性の高さが特徴です。一方で、CFRとCIFは海上輸送専用の取引条件であり、ほかの輸送手段には使用できません。

また、リスクの移転に関してCPTは「売り手が貨物を買い手の指定した運送業者に引き渡した時点」でリスクが移転しますが、CFR・CIFでは、「貨物が本船に積み込まれた時点」でリスクが買い手に移転します。

■CPTとCFR・CIFの違い

CPTのメリット

CPTは、売り手と買い手の双方にとって柔軟性と効率性のある取引条件です。それぞれにとっての主なメリットは下記のとおりです。

＜売り手のメリット＞

・海上・航空・陸上など、貨物や状況に応じた最適な輸送手段を選択できる

・輸送費をコントロールしやすく、見積もりやコスト管理がしやすくなる

・リスクが比較的早く買い手に移転するため、長距離輸送でも安心感がある

＜買い手のメリット＞

・輸入国での配送のみを手配すればよく、物流業務が簡素化されて負担軽減になる

・輸送コストは国内輸送のみを見積もればよく、予算計画が立てやすい

CPTのデメリット

一方で、CPTには、いくつかのデメリットもあります。契約時には、下記のデメリットを把握し、適切に対応することが重要です。

＜売り手のデメリット＞

・長距離輸送の場合、輸送コストの負担が大きくなる可能性がある

・スケジュール調整や運送業者との手続きなど、輸送手配にかかる手間が増える

＜買い手のデメリット＞

・リスクが早期に移転するため、保険未加入の場合は損害を負担するリスクが増える

・リスク移転のタイミングを誤認すると、損害負担のトラブルにつながる可能性がある

CPT契約で注意すべきポイント

CPTで取引を行う際には、契約の明確化や情報共有、リスク管理に関するポイントを事前に確認しておくことが重要です。特に、下記の3つの実務上のポイントに注意することで、トラブルの発生を防ぐことができます。

＜CPT契約で注意すべきポイント＞

・運送人への引き渡し場所と仕向地の明確化

・運送業者との情報共有の徹底

・保険付保の有無

運送人への引き渡し場所と仕向地の明確化

CPTでは、売り手が貨物を買い手の指定した運送業者に引き渡した時点でリスクが買い手に移転します。この「引き渡し場所」が契約書で曖昧なままだと、損害が発生した際の責任範囲が不明確となり、トラブルにつながる可能性があります。

そのため、契約書には具体的な地名や施設名（例：◯◯港の△△倉庫など）を明記することが重要です。

運送業者との情報共有の徹底

CPTでは、売り手が運送手配を行うため、フォワーダーや運送業者との連携が取引の成否に直結します。積荷情報、スケジュール、荷卸場所、緊急時の対応方法などについて、詳細な情報共有を行うことで、予期せぬ遅延や貨物の破損といった問題に対して迅速に対応できます。

保険付保の有無

CPTでは、売り手に保険付保の義務はありません。したがって、リスクが移転した後の輸送中に発生する事故・盗難・遅延などの損害は、原則として買い手の負担となります。

そのため、買い手は保険への加入を検討し、適切な補償範囲を設定することが重要です。

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CPTをはじめとするインコタームズのCグループは、売り手・買い手間のコストとリスクの分担が複雑で、誤解がトラブルにつながりやすい条件です。輸送手段の選定、通関、書類管理など実務の手間も多いため、フォワーダーなど物流のプロに外部委託することをおすすめします。

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よくある質問ーMGLが答えますー

Q. CPTとは？

A. CPT（Carriage Paid To／運賃込み渡し）は、インコタームズ2020における「Cグループ」に分類される取引条件です。売り手が買い手の指定する輸入国の仕向地まで運送業者を手配し、その運賃を負担します。

詳しくは「CPTとは売り手が運送業者を手配し、その運賃とリスクを負担する取引条件」をご確認ください。

Q. CPTのメリットとデメリットは？

A. CPTのメリットは、売り手が輸送手段を柔軟に選べ、リスクも早期に移転するため、長距離輸送でも安心な点です。買い手は輸入国での配送のみを手配すればよく、業務負担やコスト見積もりが簡素化されます。一方で、売り手は輸送手配の負担が大きくなり、買い手は早期のリスク移転に備えて任意での保険付保を検討しなければならない点がデメリットといえるでしょう。

詳しくは「CPTのメリット」「CPTのデメリット」をご確認ください。

Q. CPTとCIP・CFR・CIFとの違いは？

A. CPTはすべての輸送手段に対応し、売り手が運送手配と運賃を負担する条件です。CIPはCPTに保険付保義務が加わり、売り手がコストを負担します。CFRとCIFは海上および内陸水路輸送の取引条件で、リスクは本船積込時に買い手へ移転します。ただし、CIFは売り手に最低限の保険付保義務があるので注意しましょう。

詳しくは「CPTとCIP・CFR・CIFとの違い」をご確認ください。 

※IncotermsはICCの登録商標です。

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