当該航路に海運同盟または協定が結成されている場合、それらに加入せずに定期船を運航する船会社をいう。通常、同盟タリフより低い運賃で集荷する。Non-Conference Carrier、またはOutsiderともいわれる。

定期船航路では近年定曜日運航が一般的だが、さらなるサービスの強化のための便数の増加やコスト削減のため、90年代半ばころから単独でも基幹航路で5,000TEUを超える超大型船によるウイークリー・サービスを提供できる有力船社(Mega Carrier)同士による巨大コンソーシアムが誕生している。世界の定期航路はこのようなMega AllianceによるMaga Competitionの時代に突入した。このような巨大提携は(1)異なる地域の有力船社で結成(2)世界的な規模(3)アジアに重点を置いている(4)長期的で包括的、という特徴をもっている。

重量を示すトンの一種でメートル・トンあるいは仏トンともよばれ、1メートル・トンは1,000キログラム(2,204.616ポンド)。重量トンにはこのほか、Long Ton(ロング・トン)、Short Ton(ショート・トン)がある。

免責歩合を適用しない、即ち小損害も控除せず、保険金を支払うこと。